| 特种列车-装甲列车 |
|
精华序号：14
来自论坛：小熊在线 《武器军事论坛》
内容说明："装甲列车"恐怕知道的人不多吧，请看由轻烟兄的整理后原创的论坛第一个关于特种列车的专题贴～感谢"轻烟散入五侯家"的精心撰写：）
-
装甲列车(614字) 轻烟散入五侯家 (91927)于2002/09/26(20:53:40)..
装甲列车，从字面上解释，就是具有装甲设备的特种列车。在两次世界大战的各条战线，都活跃着装甲列车的身影。虽然在现代战争中它的发展受到铁路等诸多因素制约，使得它已经淡出战争舞台，只有在一些具部冲突中可见，但回顾它的历史，也是令人神往的。
现代社会，公路网和航空网的发展，使得铁路运输的地位下降。但铁路的巨大战略运力，对于有巨大消耗需求的现代战争而言，仍是不可或缺的。而在第二次世界大战中，从某种意义上讲，铁道线同生命线是同一的。
。纵观战史上最大规模的作战行动-巴巴罗萨计划，在轴心国对苏联发动的侵略战争中，我们不难发现德军的行动范围在很大程度上都受到铁道线所能提供的后勤补给的制约，在入侵的初期，轴心国同盟军在整个战线上投入300-320万人的兵力，为了维持人均10公斤/天的消耗，每天就必须补充30000-32000吨的物资，以当时的900吨/列的运力，每天就有不下35列火车投入运输，而在全面攻势开始后，进攻兵力的集结，弹药的储备，补给和伤病员的后送，使得铁路运力的需求猛增了两三倍，在这种情况下，整个东部战线的北，中，南三个方面对铁路线的依赖，使得保卫铁路线的重要性特别突出，当时的苏军游击队对铁路的破坏袭扰，使一些线路只能单轨运行，实际运力下降了30%，在此情况下，德军先后装备了多达55列装甲列车，加上轻装的警备侦察列车，足有75列之多，规模空前。这也是近现代战史上最大规模的装甲列车的运用。
- ◎ 德军装甲列车的任务(200字) 轻烟散入五侯家 (91928)于2002/09/26(20:55:10)..
在进攻作战中，担认主攻方向的确定，铁道设施状况侦察。敌方铁道设施的夺取，敌方战线的突破，己方军队攻势的协调，对敌方阵地进行炮击，对敌方溃退的追击，与敌方的装甲列车作战。
在防御作战中，阻滞敌方进攻，对敌方进攻进行反击，掩护己方撤退，担任要地防御。
在支援作战中，用炮火掩护步兵，铁路沿线对空防御，，排障，对后撤部队收容集中，指挥通讯等。
- ◎ 德军装甲列车的编成(163字) 轻烟散入五侯家 (91930)于2002/09/26(20:56:43)..
1，简易武装运输列车，有两种编成方式，其一是在牵引车的前面和尾车加挂一节有沙包和装家板的炮车，炮和牵引车没有装甲保护。其二是在最前面加一节无人货车，可防地雷爆破，牵引车位于中部。
2，运输警戒两用车，特点是用缴获的老式坦克装载于货车上，以坦克的火里力对空对地作战
- ◎ 军装甲列车的编成2(95字) 轻烟散入五侯家 (91931)于2002/09/26(21:01:47)..
警戒列车，一般为自带动力的装甲机车编成，可以单独使用，同时还牵引炮车作火力支援。
轻装甲列车，为加装装甲的货车车厢，用于兵员收容运输。
- ◎ 重装甲列车，是由装载步兵的轻装甲列车和炮车，防空车指挥车复合编成的战斗车辆，可遂行各种作战任务。
(27字) 轻烟散入五侯家 (91932)于2002/09/26(21:05:32)..
- ◎ 有些装甲列车上还有缴获的T34/76(27字) 轻烟散入五侯家 (91933)于2002/09/26(21:08:52)..
- ◎ Panzerzug 27(Ⅰ)，27号装甲列车(27字) 轻烟散入五侯家 (91934)于2002/09/26(21:11:46)..
- 续完，日军装甲列车(339字) 轻烟散入五侯家 (92057)于2002/09/27(14:27:05)..
1930年代，欧洲大陆极端民族主义抬头，导致世界的不安定，远动地区，也笼罩着战争阴影，日本借口柳条湖事件，焊然发动9。18事变，侵占东三省和华北地区，建立伪满政权，从此开始了长达十余年的中日战争。中国地域广大，日占区多为平原，一望无垠，而中国军队装备的相对劣势，使日军的装甲化列车部队的应用，多是在铁路上担任警戒，或在东北地区作为移动炮兵，对东北抗联进行围剿。在1941年太平洋战争爆发后日军在南方也修建了铁路，但多装备是装甲轨道车。
早期的日军装甲列车不是专门制造的，而是由货车平台匆忙改建的，只有沙包作掩护，搭载步兵作战，后来又加上无掩护的野战炮，在队列前的警戒车上有探照灯，并临时加装可拆卸的钢板，牵引车为C-11型蒸汽机车。
- ◎ 2，临时装甲列车(344字) 轻烟散入五侯家 (92059)于2002/09/27(14:29:16)..
临时装甲列车是从1932年（昭和7年）开使建造的重型装甲列车，担负在东北的作战行动，一般由十二节车组成，依次为：警戒车，重炮车，轻炮车，步兵车，指挥车，牵引车，煤车，工具车，步兵车，轻炮车，臼炮车，警戒车。其中的警戒车装备60厘米探照灯和一挺11年式轻机枪。重炮车装备14年式105毫米加农炮一门，3年式6点5毫米重机枪一挺。轻炮车装备11年式高射炮两门，3年式6点5毫米重机枪两挺。步兵车装备93式13毫米高射机枪两挺，3年式6点5毫米重机枪4挺，指挥车有3年式6点5毫米重机枪两挺，无线电通讯机。臼炮车装备4年式150榴弹炮一门，3年式6点5毫米重机枪4挺。
- ◎ 3，四式装甲列车(275字) 轻烟散入五侯家 (92060)于2002/09/27(14:32:21)..
四式装甲列车从1934年开始投入使用，编成比临时装甲列车少了四节，而切炮车部置在车前一侧，便于集中火力，同时为了乘员的长期居住，里面的生活条件也有所改善，在整个中日战争中，四式装甲列车活动猖獗。四式装甲列车由警戒车，炮车甲，炮车乙，炮车丙，指挥车，牵引车，煤车，发电车组成，炮车甲乙都装备14年式105毫米加农炮一门，92式7点7重机枪一挺，炮车丙则有88式75毫米高炮两门，其他车都有92式7点7重机枪两挺。
- ◎ 4，各种轻型轨道装甲车(252字) 轻烟散入五侯家 (92061)于2002/09/27(14:35:15)..
各种轻型轨道装甲车
太平洋战争中，日军战线的拉长，使其交通线的安全更显重要，为弥补装甲列车的不足，日军生产大量的轻型轨道装甲车用于铁道线的维护和临时对车厢牵引。
91式宽轨牵引车，，车体有装甲，配备轮轨圈，可铁路公路机动
98式宽轨牵引车，车体只有轻装甲，在铁路行驶时要卸下车轮
95式装甲轨道车，在履带内侧有轨轮，也可作轻型坦克使用。
-
还没完吧(7字) 王尽欢 (92067)于2002/09/27(15:08:01)..
战果和下场没提
-
靠，就这些就写得我口吐白沫了，要说战果，你看看德军的下场就明白了，战后这些车辆大多被销毁，少量被战胜国留用。(空) 轻烟散入五侯家 (92090)于2002/09/27(16:36:48)..
-
那俺就要看战例，比方说，游击队多少人，最后的伤亡数字(96字) 王尽欢 (92172)于2002/09/27(19:14:26)..
德国下场这顶帽子太大，看不出这东西到底是摆设还是真的有用，
-
你要懒的贴，给个连接也行，你只贴了一小半，让俺看的十分不爽！！！
-
真是对不住，现成的可供参考的中文资料没有多少，俺是胡乱写的，要说战例么，改天找两本外军的战史翻翻再说。下面有60年代刚果内战中的装甲列车，看牵引车，象是咱们的韶山系列。(89字) 轻烟散入五侯家 (92188)于2002/09/27(20:06:31)..
在小熊这么久，第二次写原创，俺打字慢，就到此为止，以后还是转贴轻松些。
-
^_^(空) 王尽欢 (92193)于2002/09/27(20:10:47)..
- ◎ 小日本可能就是学德国的(空) spider0283 (91958)于2002/09/26(22:49:10)..
本论坛由小熊在线（www.beareyes.com）joyt制作及维护